Topper ṣe akiyesi iwulo ti o pọ si ni eto bogie iya-ọmọbinrin ti o le fa nipasẹ AGV tabi tirakito laisi pipin.
Trolleys, awọn tirela ati awọn casters n ṣe ipa pataki ti o pọ si ni awọn ile itaja ti o nšišẹ loni ati awọn ile-iṣẹ pinpin, nibiti iṣakoso awọn aito iṣẹ ṣiṣe itẹramọṣẹ, awọn idiwọ pq ipese ati jijẹ awọn iwọn aṣẹ e-commerce nilo iṣọra lori aaye.Níbẹ̀, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń gbé àwọn ohun kan lọ láti ibi kan sí òmíràn, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù máa ń gbé “àwọn ọkọ̀ ojú irin” tí a ti sopọ̀ mọ́ra tí kì í ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yípo ohun èlò náà, àti àwọn ohun èlò ìkọ̀kọ̀ ń mú kí ó rọrùn láti darí àwọn selifu, kẹ̀kẹ́, àti àwọn ohun èlò mìíràn.
Ni apapọ, awọn ọwọn mẹta ti ile-itaja ṣe atilẹyin gbigbe awọn ẹru, akojo oja, ati awọn nkan miiran ni awọn ile-iṣẹ imuse tabi awọn iṣẹ miiran.Bii pupọ julọ ohun elo mimu ohun elo miiran, awọn kẹkẹ ati awọn tirela pẹlu adaṣe diẹ sii ati awọn agbara adase.Fún àpẹrẹ, àwọn ọkọ̀ aládàáṣe aládàáṣe (AGVs) máa ń lọ lọ́wọ́ ní àyíká ilé kan láìsí ìlò fún awakọ̀ tàbí oníṣẹ́ láti wà nínú ọkọ̀.
“Awọn orisun eniyan jẹ iṣoro nla ti awọn ile-iṣẹ n tiraka pẹlu ni bayi.Wọn kan ko ni eniyan to lati ṣe gbogbo iṣẹ naa, ”BG Edwards sọ, igbakeji alaga ti tita ati titaja fun ilana Creform Corp. pẹlu ọwọ - pẹlu awọn aye adaṣe adaṣe.
Ni idahun si ibeere alabara kan, Edwards sọ pe Creform ti ni idagbasoke ọpọlọpọ awọn imuse tuntun ti o ṣepọ awọn ilana adaṣe sinu awọn fifi sori ẹrọ ti o wa tẹlẹ.Fun apẹẹrẹ, laipẹ ile-iṣẹ ṣe adaṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹgbẹ afọwọṣe ti o wa tẹlẹ.
Ni bayi, dipo ikojọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ offline, ile-iṣẹ kan n gbe AGV naa ati lẹhinna gbe awọn ẹru lọ si laini akọkọ fun sisẹ siwaju.
Edwards sọ pe ile-iṣẹ naa tun n beere diẹ sii awọn solusan ita-selifu, pẹlu apẹrẹ, iṣelọpọ, apejọ, idanwo ati fifi sori ẹrọ.Wọn tun nilo atilẹyin ijumọsọrọ afikun, eyiti Creform ni irọrun pese.
"Awọn ile-iṣẹ fẹ ki a wọle ati ki o ṣe idanimọ ibi ti a le pese awọn iṣeduro adaṣe, eyiti o yatọ si ohun ti o ti wa ni igba atijọ," Edwards sọ.“Pupọ julọ akoko, ninu awọn iṣẹ akanṣe wọnyi, alabara fẹrẹ ni awọn aala ti o han gbangba.Loni, wọn tun n wa awọn imọran tuntun ati iranlọwọ lati wa ọna ti ko ṣe deede si awọn iṣoro wọn. ”
Ọkan ninu awọn iṣoro naa ni aini aaye ọfẹ ni ile-itaja tabi ile-iṣẹ pinpin, nibiti gbogbo mita ti petele ati aaye inaro jẹ niyelori.Lati ṣe iranlọwọ fun awọn alabara rẹ lati koju aini aaye, Creform ti dinku iwọn ti ara ti awọn ẹrọ rẹ.Ni apa keji, diẹ ninu awọn onibara n beere fun awọn ẹya ti o tobi ju, aṣa ti o ti jẹ ki ile-iṣẹ bẹrẹ ṣiṣe awọn AGVs 15 si 20 ẹsẹ gigun (ti a ṣe afiwe si awọn awoṣe 10-ẹsẹ diẹ sii).
trolley imotuntun lati Awọn Imọ-ẹrọ Kinetic ni ifọkansi lati jẹ ki ilana irẹwẹsi jẹ irọrun ati ilọsiwaju ergonomics.
Creform tun ti ṣafikun iṣipopada ẹgbẹ-si-ẹgbẹ si awọn ọja rẹ, ni mimọ pe awọn kẹkẹ le nilo lati baamu si awọn aaye to muna ni awọn igba miiran, paapaa nigbati ile-iṣẹ n gbiyanju lati ṣafikun aaye ibi-itọju.
“Nígbẹ̀yìngbẹ́yín, gbogbo ènìyàn ń fẹ́ ìtọ́jú kékeré kan, kẹ̀kẹ́ ìgbẹ́kẹ̀lé,” Edwards sọ pé, “tí ó gbéṣẹ́ àti ailewu.”
Ṣaaju ki ajakaye-arun na to kọlu, Ile-iṣẹ Topper gba ọpọlọpọ awọn ibeere fun awọn trolleys ti o le fa nipasẹ AGVs.Lakoko ti ibeere fun awọn aṣayan adaṣe ti duro dada ni awọn ọdun 2.5 sẹhin, awọn ile-iṣẹ diẹ sii nifẹ si awọn ọja ti ile-iṣẹ ti dagbasoke ni awọn ọdun sẹyin ati “ko ti gba ni kikun gaan,” ni Alakoso Ed Brown sọ.
O rii ibeere ti o pọ si fun awọn ọna ṣiṣe trolley iya-ọmọbinrin ti o fa nipasẹ awọn AGV tabi awọn tractors.Awọn eto oriširiši kan ti o tobi trolley pẹlu kan obi fireemu ati meji tabi diẹ ẹ sii kere ọmọ trolleys, awọn igbehin ti wa ni gbe ninu awọn fireemu ti awọn tele.Ni kete ti a ti pa kẹkẹ-ẹru oluranlọwọ inu, gbogbo apejọ le ṣee fa bi apejọ kan tabi nigbagbogbo.
“Wọn jẹ olokiki pupọ pẹlu Topper,” Brown sọ, fifi kun pe 10 ti awọn aṣẹ nla ti ile-iṣẹ ti $ 1 million tabi diẹ sii ni asopọ si Iya Ọmọbinrin Cart Systems.
Koko bọtini le jẹ pe awọn kẹkẹ wọnyi ko nilo lati ya sọtọ.Lọ́pọ̀ ìgbà, kẹ̀kẹ́ kékeré náà nìkan ni wọ́n máa ń fa sínú kẹ̀kẹ́ “ìyá” ńlá.Trolleys wa ni gbogbo dara fun awọn ohun elo pẹlu to aaye ona lati gba wọn.
Bii ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ miiran, Topper dojukọ ipese opin ti awọn ohun elo aise ati awọn paati fun awọn ọja rẹ.Brown rántí pé: “Ìgbà kan wà tí mo ṣẹ̀ṣẹ̀ bẹ̀rẹ̀ ilé iṣẹ́ kan, tó bá sì jẹ́ ọ̀sẹ̀ mẹ́fà tàbí méje sẹ́yìn, àwọn oníbàárà á lọ síbòmíì.“Nisisiyi o ti di mẹrin,” o sọ fun awọn ile-iṣẹ rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn tirela ati awọn casters ni ọdun yii lati ṣe ifọkansi akoko yẹn sinu awọn ero wọn, ni imọran wọn lati gba akoko lati wa awọn ọja to tọ fun awọn ohun elo kan pato.
Eyi kii ṣe iṣeduro ibamu nikan, ṣugbọn tun ṣe idiwọ awọn overruns ni awọn aaye ti ko wulo.“Lo akoko lati rii daju pe gbogbo ọja ti ṣe apẹrẹ si awọn pato rẹ,” Brown sọ, “si isalẹ si awọn fidio kọọkan.”
Ni Hamilton Caster & Mfg. Ni Hamilton Caster & Mfg.Co., Igbakeji alaga ti tita Mark Lippert n rii ibeere ti o tobi julọ fun laini AGV ti ile-iṣẹ ti awọn kẹkẹ ati awọn kẹkẹ. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Igbakeji Aare ti Titaja fun Hamilton Caster & Mfg.Co. Mark Lippert rii ibeere ti ndagba fun iwọn AGV ti ile-iṣẹ ti casters ati awọn kẹkẹ.在 Hamilton Caster & Mfg.在 Hamilton Caster & Mfg.Co.,营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Igbakeji Aare ti Titaja fun Hamilton Caster & Mfg.Co. Mark Lippert ṣe akiyesi ibeere ti o pọ si fun laini awọn rollers ati awọn kẹkẹ fun AGV.O jẹ oye, o sọ pe, bi awọn ile-iṣẹ diẹ sii ṣe adaṣe adaṣe diẹ sii ni awọn ohun elo wọn lati ṣe aiṣedeede awọn ipa ti awọn aito iṣẹ ti nlọ lọwọ.Awọn ile-iṣẹ diẹ sii n wa awọn aṣayan fafa diẹ sii, gẹgẹbi awọn ẹrọ simẹnti iwọn otutu giga ati awọn ẹrọ simẹnti irin alagbara, Lippert sọ.
“Iwọnyi kii ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe iwọn-nla ti o ṣe deede nibiti o nilo awọn apọn tuntun bi apoti irinṣẹ,” ni akọsilẹ Lippert.“Wọn le ni autoclave tabi adiro ti o ni iwọn ile-iṣẹ ti o gbona si awọn iwọn 750, ati pe wọn nilo awọn rollers ti o le koju awọn ipo lile.”
Hamilton Inferno rollers wa ni ina, alabọde ati eru awọn sakani MagmaMax ati pe o le mu awọn iwuwo lati 150 si 9000 poun, da lori ọja naa.
Aṣeyọri tuntun ti Hamilton ni awọn taya ile-iṣẹ ti o wuwo ti o tẹ-fit jẹ taya orita ti o “tẹ” sori koko ẹrọ ti a ṣe ni ile nipasẹ olupese.Ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ohun elo ti o wuwo, taya ọkọ jẹ lilo julọ ni awọn cranes gantry, awọn ohun elo ikole nla ati awọn ohun elo aerospace.Olupese naa tun ṣe idasilẹ laini kan ti awọn simẹnti UltraGlide ati awọn kẹkẹ.Wọn ṣe ẹya lilọ fẹẹrẹfẹ ati yipada fun awọn ohun elo ergonomic ati nilo agbara ti o dinku, itumo igbesi aye AGV to gun.
Gẹgẹbi Lippert, ọja tuntun dinku agbara ti o nilo lati gbe awọn ẹru pẹlu ọwọ tabi ẹrọ ati pe o ni awọn aaye yiyi ti ominira ti o yọkuro ija ati jẹ ki o rọrun lati yipada.Lippert sọ, ẹniti o gba awọn ile-iṣẹ niyanju lati farabalẹ ro awọn aṣayan wọn ṣaaju yiyan ati rira awọn rollers pato-media.
"Awọn casters diẹ sii ju ọpọlọpọ eniyan ro lọ, nitorinaa gbe foonu naa ki o sọrọ si alamọja ṣaaju ṣiṣe yiyan rẹ," Lippert sọ.“Nipa agbọye ohun elo rola, agbara fifuye rẹ, ati awọn ipo lilo, oun tabi obinrin gbọdọ ni anfani lati pese imọran alamọja ni iyara lori eyiti rola tabi kẹkẹ yoo ṣe dara julọ.”
Nigbati o ba ṣe iṣiro nọmba awọn rollers fun fifuye ti a fun tabi agbara fifuye, o dara julọ lati pin agbara fifuye lapapọ nipasẹ mẹta ati mẹrin, Lippert sọ.“Eniyan ko nigbagbogbo ronu nipa awọn ẹru aiṣedeede tabi awọn oju ilẹ (ie nigba fifi awọn isẹpo imugboroja nja),” o salaye."Ni awọn aaye wọnyi, fifuye naa le pin laarin awọn rollers mẹta, nitorinaa o dara lati pin nipasẹ mẹta nigbati o ba ṣe iṣiro agbara fifuye."
Ni bayi, Kevin Kuhn, alaga ti Awọn Imọ-ẹrọ Kinetic, rii ọpọlọpọ ibeere pent-up nitori ajakaye-arun ati ipa rẹ lori ọja iṣẹ, awọn idalọwọduro pq ipese ati awọn ihamọ miiran.O ṣe itọju awọn ibeere ti o wa lati awọn ibugbe nla si awọn aṣẹ kekere pupọ ati pe ko sibẹsibẹ rii eyikeyi awọn ipa odi ti afikun tabi iṣeeṣe ipadasẹhin ti o kan iṣowo naa.
"Lati oju oju wa, eyi jẹ ọja ti o dara, ti o lagbara," Kuhn sọ.“Sibẹsibẹ, o nira lati ka awọn ewe tii ni akoko yii.”
Ni ọdun yii, Kinetic ti dojukọ lori idagbasoke awọn solusan ti a ṣe adani fun awọn alabara, pẹlu idojukọ lori AGV, awọn roboti ati ergonomics.Bi awọn kan olupese ti ise trolleys, trolleys ati conveyor awọn ọna šiše apẹrẹ fun iye owo-doko eekaderi awọn ọna šiše, awọn ile-ti a ṣe nọmba kan ti titun awọn ọja odun to koja lati pade onibara aini.Ni ọpọlọpọ awọn ọran, awọn imotuntun wọnyi ni ifọkansi ni irọrun ilana idinku ati imudara ergonomics.
"A n wo bi a ṣe le jẹ ki iṣelọpọ ati mimu ohun elo jẹ itẹwọgba ni agbegbe iṣẹ oni ni awọn ofin ti mimu ohun elo," Kuhn sọ.“Eyi pẹlu adaṣe adaṣe pẹlu idojukọ lori ṣiṣe awọn nkan rọrun fun gbogbo eniyan ti o ṣiṣẹ ni ile-iṣẹ tabi ile itaja.”
Ẹnikẹni ti o ba n ṣe idoko-owo ni rira ni bayi nilo lati ṣiṣẹ pẹlu olupese ti o “ṣere ni aaye yii lojoojumọ” ati pe o loye pe o le jẹ diẹ sii si ọja naa ju oju oju lọ, Kuhn sọ."Awọn ọkọ ayọkẹlẹ dabi pe o rọrun, ṣugbọn si iwọn kan, nigbati wọn ba ṣe daradara, wọn le jẹ idiju."
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-31-2022